Flugradar Online –
Flugzeuge Live Verfolgen, Kostenlos
Mit diesem kostenlosen Flugradar verfolgst du Flugzeuge, Jets und Frachter weltweit in Echtzeit. Position, Höhe, Geschwindigkeit und Ziel live — ohne Anmeldung, ohne App.
Video: AeroNews — Wie funktioniert Flightradar? (auf Deutsch)
Was ist ein Live-Flugradar?
Ein Live-Flugradar ist eine Echtzeit-Karte, die Positionen von Flugzeugen überall auf der Welt anzeigt — gespeist von der ADS-B-Technologie (Automatic Dependent Surveillance–Broadcast). Jedes moderne Verkehrsflugzeug ist mit einem ADS-B-Transponder ausgestattet, der automatisch Position, Höhe, Geschwindigkeit und Flugnummer jede Sekunde ausstrahlt. Ein weltweites Netz aus Tausenden Bodenempfängern und Satelliten erfasst diese Signale und leitet sie in Echtzeit-Tracking-Plattformen wie dieser weiter — sodass du den gesamten Luftverkehr sekundengenau im Blick hast.
Wie funktioniert ADS-B Flugverfolgung?
Bei ADS-B bestimmt das Flugzeug seine Position selbst per GPS und strahlt sie periodisch auf der Frequenz 1090 MHz aus. Anders als klassisches Radar — das von der Bodenstation einen Impuls aussendet und auf den Reflex wartet — ist ADS-B passiv und automatisch. Jeder Empfänger in Reichweite kann das Signal dekodieren. Tausende Freiwillige und kommerzielle Betreiber unterhalten ADS-B-Empfangsstationen weltweit und decken damit nahezu den gesamten kommerziellen Luftraum ab. Das Ergebnis ist die dicht besiedelte Live-Karte, die du oben siehst.
Wie verfolge ich einen bestimmten Flug?
Gib die Flugnummer (z. B. LH400, EW123, FR1234) direkt in die Suchleiste der Karte ein. Du siehst dann die aktuelle Position des Flugzeugs, die vollständige Route, Höhe in Fuß, Geschwindigkeit in Knoten und die voraussichtliche Ankunftszeit. Du kannst auch nach dem Luftfahrzeugkennzeichen suchen oder einfach auf ein Flugzeug-Symbol auf der Karte tippen. Um einen Flug von Start bis Landung zu begleiten, klicke auf das Flugzeug und wähle „Folgen" — die Karte bewegt sich automatisch mit.
Warum sind manche Flugzeuge nicht sichtbar?
Nicht alle Luftfahrzeuge erscheinen auf dem Radar. Militärflugzeuge operieren häufig ohne ADS-B oder mit ausgeschaltetem Transponder. Kleine Sportflugzeuge sind je nach Luftraum nicht verpflichtet, ADS-B mitzuführen. In abgelegenen Gebieten — über Ozeanen und Polarrouten — wird satellitengestütztes ADS-B benötigt, das nicht alle kostenlosen Plattformen einschließen. Flugzeuge über dem Nordatlantik oder der Arktis können daher zeitweise verschwinden und erst wieder auftauchen, wenn sie Bodenempfänger in Reichweite haben.
Flugradar vs. Flightradar24 – was ist der Unterschied?
Flightradar24 ist einer der bekanntesten kommerziellen Flugverfolgungsdienste mit einer ausgefeilten App und Premium-Funktionen wie erweiterter Historie, Flughafen-Ansichten und Flugzeugfotos. Der Live-Flugradar auf dieser Seite wird von RadarBox ADS-B-Daten betrieben — einem der größten globalen Empfängernetzwerke. Im Gegensatz zu kommerziellen Plattformen werden hier keine Flüge auf Anfrage von Airlines oder Behörden herausgefiltert, was ihn zur bevorzugten Wahl für Aviatik-Enthusiasten und Recherchen macht, die vollständige Rohdaten benötigen.
Flugradar auf dem Smartphone — ohne App
Der Live-Flugtracker funktioniert direkt im Browser jedes Smartphones oder Tablets. Öffne diese Seite in Chrome oder Safari, und die Karte lädt sofort mit Echtzeit-ADS-B-Daten. Zoome mit dem Kneifgriff, tippe auf ein Flugzeug für Details und verschiebe die Karte per Wischen. Egal ob du am Flughafen auf eine Ankunft wartest, aus dem Garten heraus spotter oder einfach neugierig auf das Flugzeug bist, das gerade über dein Haus geflogen ist — der mobile Flugradar ist in Sekunden bereit, ohne Installation.
Was ist der beste kostenlose Flugradar online?
Der beste kostenlose Online-Flugradar zeigt Flugzeugpositionen live mit echten ADS-B-Daten — ohne Registrierung. Der Tracker auf dieser Seite nutzt RadarBox-ADS-B-Daten, eines der größten globalen Empfängernetzwerke, und ist vollständig kostenlos. Kein Account, kein Abo, keine App nötig. Seite öffnen, Karte lädt sofort.
Wie verfolge ich einen Flug in Echtzeit?
Gib die Flugnummer (z. B. LH400, EW123) in die Suchleiste der Karte oben ein. Das Flugzeug wird auf der Karte hervorgehoben und zeigt aktuelle Position, Höhe, Geschwindigkeit und voraussichtliche Ankunftszeit. Mit „Folgen" bleibt das Flugzeug dauerhaft in der Kartenmitte. Alternativ kannst du auch einfach auf ein Flugzeug-Symbol auf der Karte tippen.
Ist dieser Flugradar wirklich kostenlos — kein Account nötig?
Ja, vollständig kostenlos. Kein Account, kein Abo, keine E-Mail-Adresse erforderlich. Öffne diese Seite in einem beliebigen Browser, und die Live-Flugkarte lädt automatisch mit weltweiten ADS-B-Echtzeitdaten. Keine versteckten Kosten, keine Testphasen, keine gesperrten Funktionen.
Warum erscheint mein Flug nicht auf dem Radar?
Dafür gibt es vier häufige Gründe: (1) Das Flugzeug ist noch nicht gestartet oder bereits gelandet. (2) Der Flug befindet sich über dem Ozean, außerhalb der Reichweite terrestrischer ADS-B-Empfänger. (3) Die Airline hat beantragt, dass der Flug auf bestimmten Plattformen nicht angezeigt wird. (4) Das Flugzeug ist zu klein oder ein Militärflugzeug ohne ADS-B. Tipp: direkt nach der Flugnummer in der Suchleiste suchen, statt auf der Karte zu suchen.
Wie genau ist die Live-Flugverfolgung?
ADS-B-Flugverfolgung ist über Land und Küstengebieten sehr präzise. Flugzeuge senden ihre GPS-Position jede Sekunde, sodass die Kartendaten typischerweise nur 1–5 Sekunden alt sind. Die Höhengenauigkeit liegt bei etwa 7,5 Metern. Über abgelegenen Ozeangebieten ohne Satelliten-ADS-B können Positionen geschätzt oder verzögert sein, aber in der großen Mehrheit des Luftraums sind die Daten zuverlässig und nahezu in Echtzeit.
Was bedeuten Höhe und Geschwindigkeit im Flugtracker?
Die Höhe wird in Fuß über Meereshöhe (ft MSL) angegeben. Verkehrsflugzeuge kreuzen üblicherweise auf 30.000–38.000 ft. Die Geschwindigkeit ist die Bodengeschwindigkeit in Knoten — typische Reisegeschwindigkeit sind 450–500 Knoten (ca. 830–925 km/h). Die Vertikalgeschwindigkeit zeigt die Steig- oder Sinkrate in Fuß pro Minute. Ein positiver Wert bedeutet Steigflug, ein negativer Sinkflug.
Kann ich einen Privatjet oder ein Militärflugzeug verfolgen?
Viele Privatjets und Geschäftsreiseflugzeuge sind sichtbar, da sie ADS-B-Transponder tragen. Einige Eigentümer lassen ihre Kennzeichen jedoch von öffentlichen Tracking-Plattformen sperren. Militärflugzeuge operieren routinemäßig ohne ADS-B oder mit ausgeschaltetem Transponder — Kampfjets, Aufklärungsflugzeuge und die meisten Militärhubschrauber sind daher auf keinem öffentlichen Flugradar sichtbar.
Was ist ADS-B und was unterscheidet es vom klassischen Radar?
ADS-B (Automatic Dependent Surveillance–Broadcast) ist eine Technologie, bei der das Flugzeug selbst seine Position per GPS bestimmt und sie automatisch jede Sekunde ausstrahlt. Klassisches Radar sendet von der Bodenstation einen Funkimpuls aus und misst dessen Reflex — das erfordert teure Infrastruktur. ADS-B ist passiv, hochgenau und wird von einem weltweiten Netz kostengünstiger Empfangsstationen erfasst, die von Freiwilligen betrieben werden, was kostenloses Echtzeit-Flugtracking für alle ermöglicht.
Warum verschwindet ein Flugzeug über dem Ozean?
Terrestrische ADS-B-Empfänger haben eine Reichweite von ca. 400 km. Über freiem Ozean, weit entfernt von jeder Küste, gibt es keine Bodenstationen, die das Signal empfangen könnten. Sofern die Plattform kein satellitenbasiertes ADS-B nutzt (das abgelegene Gebiete abdeckt, aber mit geringerer Aktualisierungsrate), werden Flugzeuge auf dem Nordatlantik oder Pazifik mitten auf der Route verschwinden und erst wieder auftauchen, wenn sie sich Bodenstationen nähern.
Was ist der Unterschied zwischen Rufzeichen und Flugnummer?
Die Flugnummer ist die kommerzielle Bezeichnung auf Tickets und Anzeigetafeln (z. B. LH400). Das Rufzeichen (Callsign) ist die Funkkennung zwischen Crew und Flugsicherung (z. B. „LUFTHANSA 400"). Bei den meisten Flügen stimmen beide überein, bei Charter-, Fracht- und Trainingsflügen weichen sie oft ab. Im Flugradar führt die Suche nach Flugnummer oder Callsign in der Regel zum gesuchten Flugzeug.